MTBの名門ＧＴのアグレッサースポーツ2020モデルLサイズ適正身長170〜1853×7の21段変速27.5×2.1インチタイヤ機械式ディスクブレーキアルミペダル（安価）交換64センチにハンドルカットハンドルグリップ新品交換取扱説明書2冊現状、パーツ交換不要新品を約57000円で購入、１年間使用。小キズは多数。大きなキズはチェーンステー塗装剥がれ、ただし見えないトコロ目視レベルでタイヤ回転時ブレほぼ無し街乗りのみの使用で転倒は無く、走行に障る不具合はありませんが商品の性質上、現車の確認と試乗を強くオススメします難波駅堺駅阿倍野西成住吉住之江浪速区に試乗出張可画像のようにテント保管で雨天時未使用ですが、ネジ山レンチ穴にサビ有チェーンクリーナーと注油での定期メンテでチェーンはサビ無し、まだ交換不要サス部サビ無しGTホームページの商品紹介↓アグレッサーは自転車におけるSUVだ。優れたハンドリング、堅牢な構造、快適な乗り心地。それらを全て手に入れることは能ではない。フローティングステー・トリプルトライアングルを手に入れてリニューアルしたフレームなら、急に現れたダートにも臆することはないだろう。林道を走りキャンプに出かけたり、友達と街をサイクリングしたり、アグレッサーは全てに対応するMTBだ。★１年間乗っての率直な印象は「街乗り最強マウンテン」林道を本格的に走るには機械式ディスクでは不安だし、コンポはシマノとはいえ、ベースグレードで激しいライドは不適一方、フローティングステーとサスのショック吸収力は、車道から歩道への段差など、街ナカのあらゆる段差や凸凹を全く苦にせず、わざわざ段差を狙って走りたくなる徐々に絞り込まれ美しく湾曲するフレームは、上級モデルと同等の作り込みで（下位のパロマーは直線パイプを組合せたフレーム）ハイグレード車種に見え、目立つカラーと相まって停車時よく声を掛けられました★最新21年モデルはスペック変更なし挿し色のイエローも鮮やかなGTアグレッサースポーツは入門機とはいえ、街でよく見るMTB風ルック車ハマーなどとは、性能もデザインも明らかに一線を画す本物MTBペダルとグリップを黒に交換すれば落着いた雰囲気に登録抹消後お渡し手渡し希望ヤマトラクラク家財便利用可ですが高額です